Il secondo round a Varano ridisegna gli equilibri dell’Alfa Revival Cup 2026

09 giugno 2026: Il secondo round dell’Alfa Revival Cup sul tracciato di Varano de’ Melegari, ha visto Massimo e Marco Guerra conquistare il successo nel raggruppamento G/H/I con la Giulia Sprint GTA del Carrera Team, al secondo posto troviamo Davide Bertinelli con la 1750 GTAm e al terzo posto Mathias e Fabian Körber sulla loro GTAm del team Alfa Delta OKP.

Nel raggruppamento E/F la vittoria è andata a Francesco Pantaleo sulla Giulia Sprint GTA del Carrera Team, al secondo gradino del podio troviamo Giovanni Serio e Franco Mischis e sul terzo gradino salgono i fratelli Emanuele e Alessandro Morteo con la loro Giulietta TI.

Nel G/H/I i primi giri hanno visto protagonista il duello tra Davide Bertinelli e Marco Guerra. Dopo la pole position conquistata in qualifica da Bertinelli sulla 1750 GTAm dell’Alfa Delta OKP, è stato il pilota del Carrera Team a prendere progressivamente il controllo della corsa, costruendo un margine che si è rivelato decisivo nel corso dell’ora di gara.

Alle loro spalle si è sviluppata una lotta particolarmente intensa per le posizioni di vertice. Peter Bachofen ha occupato stabilmente la zona podio nella prima parte di gara, mentre Mathias Körber ha progressivamente recuperato terreno insieme a Fabian Körbersulla 1750 GTAm dell’Alfa Delta OKP; dello stesso team, in evidenza anche Carlo Barbolini Cionini e Fred Arve Monsen, costantemente inseriti nel gruppo di testa.

Dopo la finestra dedicata ai cambi pilota, Massimo Guerra ha consolidato il vantaggio costruito dal figlio Marco, conducendo la vettura fino alla bandiera a scacchi. Alle loro spalle Bertinelli ha conquistato un secondo posto particolarmente importante in ottica campionato, mentre Mathias e Fabian Körber hanno completato il podio grazie a una gara regolare e in costante crescita. Tra i portacolori Alfa Delta OKP, Carlo Barbolini Cionini ha chiuso in quarta posizione davanti a Fred Arve Monsen, confermandosi tra i protagonisti del raggruppamento, mentre Fabrizio Zamuner e Stefan Rollwagen hanno completato una prova solida con la Giulia Sprint GTA. A punti anche André Kardol con la GT Veloce 2000 dell’Alfa Race Team e Gianluca Bardelli con l’Alfetta GT America.

Il principale colpo di scena è arrivato al trentaseiesimo giro, quando la 1750 GTAm di Peter Bachofen e Dario Inhelder è stata costretta al ritiro durante lo stint di Inhelder, mentre occupava stabilmente la terza piazza. Si è concluso anzitempo anche l’esordio stagionale di Fabio Gimignani, portacolori della Scuderia Biondetti, costretto al ritiro con la GT Veloce 2000 dopo metà gara. Non hanno invece preso il via Lorenzo Moramarco e Alessandro Morteo, vincitori assoluti del round inaugurale del Mugello, fermati da un problema al motore della loro Alfetta GT Turbodelta.

Nel raggruppamento E/F Francesco Pantaleo ha costruito il proprio successo mantenendosi costantemente davanti agli avversari diretti. Alle sue spalle Giovanni Serio e Franco Mischis, hanno confermato la competitività mostrata già al Mugello, chiudendo in seconda posizione dopo una gara condotta nelle zone alte della classifica. A completare il podio sono stati Emanuele e Alessandro Morteo con la Giulietta TI, mentre Marco Milla e Francesco Moramarco hanno portato al traguardo la seconda Giulietta TI presente al via.

Sul fronte campionato, il secondo posto conquistato a Varano consente a Davide Bertinelli di consolidare la leadership del G/H/I con 30 punti. Alle sue spalle, però, la situazione resta estremamente fluida: Monsen sale a quota 17 e Massimo e Marco Guerra a 15, mentre il gruppo dei principali inseguitori continua a rimanere racchiuso in un margine ridotto, mantenendo aperti numerosi scenari in vista dei prossimi appuntamenti.

Nei periodi E/F, il podio conquistato a Varano permette a Emanuele e Alessandro Morteo di rafforzare la propria posizione al vertice della classifica, con Giovanni Serio e Franco Mischis nel ruolo di primi inseguitori.

L’Alfa Revival Cup tornerà in pista il 18 e 19 luglio all’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga. Dopo Mugello e Varano, il terzo appuntamento stagionale si presenta con classifiche ancora in evoluzione e valori che continuano a rimescolarsi gara dopo gara.

La gara di Varano

Assoluta E/F

1^st Francesco Pantaleo – Giulia Sprint GTA – Carrera Team

2^nd Giovanni Serio / Franco Mischis – Giulia Sprint GTA – Carrera Team

3^rd Emanuele Morteo / Alessandro Morteo – Giulietta TI – Irpinia Northwest Jolly

Assoluta G/H/I

1^st Massimo Guerra / Marco Guerra – Giulia Sprint GTA – Carrera Team

2^nd Davide Bertinelli – 1750 GTAm – Alfa Delta OKP

3^rd Mathias Körber / Fabian Körber – 1750 GTAm – Alfa Delta OKP

Vincitori di Classe – Round 2 Varano

E TC 1300:

1° Emanuele Morteo / Alessandro Morteo

2° Marco Milla / Francesco Moramarco

F TC 1600:

1° Francesco Pantaleo

2° Giovanni Serio / Franco Mischis

G2 TC 2000:

1° Davide Bertinelli

2° Mathias Körber / Fabian Körber

3° Carlo Barbolini Cionini

G2 GTS 1600:

1° Fred Arve Monsen

2° Fabrizio Zamuner / Stefan Rollwagen

I GR.5 1600: Massimo Guerra / Marco Guerra

H2 TC 2000: André Kardol

I TC 2000: Gianluca Bardelli

Classifica di Campionato dopo il Round 2

E/F Period

1^st #10 Emanuele Morteo/ Morteo Alessandro

2^nd #125 Giovanni Serio / Franco Mischis

3^rd #16 Giampaolo Benedini / Bruno Ferrari

G/H/I Period

1^st #87 Davide Bertinelli

2^nd #138 Monsen Fred Arve

3^rd #306 Massimo Guerra / Marco Guerra

Teams

1^st Alfa Delta OKP

2^nd Carrera Team

3^rd Formula GT