29 Luglio 2024: Un weekend di gara dal sapore estivo: il terzo appuntamento di Alfa Revival Cup 2024 non ha tradito le attese. Nella cornice dell’Autodromo Nazionale dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” sono scese in pista le spettacolari Alfa Romeo da turismo e gran turismo: GTAm, Giulia Super, Giulia Sprint GTA, GT Veloce 2000, fino all’Alfetta GTV 2000.
Il sipario si è aperto con le prove libere di sabato mattina, che hanno subito messo in evidenza le qualità di auto e piloti. Sfortunatamente la GTAm numero 81 di Edoardo Caponi e Fabrizio Sabatini di Jolly Car Squadra Corse non ha preso parte alla gara per un problema meccanico.
La sessione di qualifiche di 30 minuti del tardo pomeriggio ha acceso l’entusiasmo. A metà dello stint Giacomo Barri, nell’equipaggio di Emilio Petrone, ha fermato il cronometro a 1’21.364, conquistando la pole position. Lukas Stojetz, in equipaggio con Bernhard Laber, ha staccato il secondo tempo: la GTAm numero 69 scatterà dalla seconda piazza, a meno di un secondo. Davide Bertinelli ha segnato il terzo tempo, a meno di due decimi dai tedeschi. Con la loro Giulia GTA seguono col quarto tempo Massimo Guerra e Giovanni Serio. Una griglia pronta all’azione, con i piloti a caccia di punti preziosi in classifica.
Mezzogiorno di fuoco: semaforo verde alle ore 12:00 di domenica. Una competizione accesa durante tutti i 60 minuti, tra staccate, sorpassi e colpi di scena. Al via c’è Emilio Petrone con la GTAm numero 50 che è scattato in avanti e Lukas Stojetz insegue a stretto giro. Al secondo giro Stojetz ha sorpassato Petrone, superato a sua volta da Bertinelli.
Al settimo giro Bertinelli ha superato Lukas Stojetz, con Marco Guerra, nell’equipaggio con Emanuele Benedini che è salito dalla quarta alla terza posizione. Sfortunatamente Massimo Guerra e Giovanni Serio del Carrera Team sono stati costretti al ritiro per un guasto interno al propulsore. Al decimo giro c’è stato il ritiro di Benedetto Cardillo dell’OKP Alfa Delta Racing Team Come da regolamento, al ventesimo minuto di gara si è aperta la finestra per il pit stop, con anche i relativi cambi pilota. Inevitabilmente è iniziato il valzer delle posizioni. Al trentesimo minuto Lukas Stojetz ha ripreso la testa del gruppo e, sfruttando tutta la finestra di apertura della pit lane, ha scelto la strategia dell’overcut per dare il cambio a Laber a ridosso della chiusura e guadagnare secondi preziosi. Ma nel frattempo Bertinelli è tornato in testa. Emilio Petrone ha ceduto al giovane Giacomo Barri il volante, rientrando in nona posizione con un distacco di oltre mezzo minuto dalla testa della gara. A 10 minuti dal termine, ritiro per Fausto Amendolagine della Scuderia Capannone Garage per un guasto meccanico.
Un finale rovente come la temperatura dell’asfalto umbro: Giacomo Barri (OKP Alfa Delta Racing Team) ha iniziato la rimonta, recuperando un secondo al giro e portandosi nell’ultimo giro ad un solo decimo dalla prima posizione occupata Bertinelli. Le due GTAm hanno tagliato il traguardo con una volata da fotofinish. Bertinelli vince, davanti di un soffio. Terzo posto per Laber e Stojetz dell’OKP Alfa Delta Racing Team. Chissà quale duello emozionante ci avrebbe potuto regalare un ulteriore giro di gara. Un bottino di punti preziosi in ottica di classifiche assoluta e di classe per Davide Bertinelli, che ha segnato oltretutto il miglior tempo in gara, fermando il cronometro a 1’22.883.
Ottima prestazione di Christian Ondrak e Massimo Bortolami con la Giulia Sprint GTA dell’OKP Alfa Delta Racing Team, che chiudono al quarto posto nella classifica assoluta e conquistano la vittoria nella classe I GR.5 1600.
Gara di esordio in Alfa Revival Cup per un pilota della scuderia Capannone Garage: Umberto Caucci, che ha affiancato Marco Milla e la sua Giulia Super. Prima apparizione nella stagione 2024 per Fabrizio Zamuner insieme allo svizzero Peter Bachofen dell’OKP Alfa Delta Racing Team. Questi nuovi arrivi e ritorni confermano la vivacità della serie.
Per quanto riguarda le classi, questi i vincitori:
Classe F TC 1600: Marco Guerra – Emanuele Benedini, Carrera Team, Giulia Sprint GTA
Classe G2 TC 2000: Davide Bertinelli, GTAm
Classe H1 TC 1600: Marco Milla-Umberto Caucci, Scuderia Capannone Garage, Giulia Super
Classe H1 T 2000: Fausto Amendolagine, Scuderia Capannone Garage, GT Veloce 2000
Classe I TC 2000: Gianluca Bardelli, Scuderia Capannone Garage, Alfetta GTV 2000
Classe I GR.5 1600: Christian Ondrak – Massimo Bortolami, OKP Alfa Delta Racing Team, Giulia Sprint GTA
Il weekend all’autodromo dell’Umbria si è concluso in un clima di festa con le premiazioni sul podio. Il prossimo appuntamento sarà a Vallelunga: il Round 4 andrà in scena dal 13 al 15 settembre 2024. Alfa Revival Cup è apprezzata per via del clima familiare, dell’atmosfera competitiva ma leale e rilassata. Tutto ciò è reso possibile ancora una volta dall’ottima organizzazione di Canossa Events.
