28 Settembre 2026 – Spa-Francorchamps ha consegnato all’Alfa Revival Cup un penultimo appuntamento capace di lasciare un segno importante sulla stagione 2026. Sul circuito delle Ardenne, Alessandro Morteo e Lorenzo Moramarco hanno portato l’Alfetta GT Turbodelta di Alfa Delta OKP alla vittoria assoluta, precedendo la 1750 GTAm della stessa squadra affidata a Roberto Restelli e Davide Bertinelli e quella di Formula GT condivisa da Patrick Wilwert e Philippe Vermast.
Il weekend aveva iniziato a prendere forma già dalle prove libere, quando Dario Inhelder è rimasto coinvolto in un’uscita con la 1750 GTAm di Alfa Delta OKP condivisa con Peter Bachofen, episodio che ha compromesso il prosieguo del loro Round e impedito all’equipaggio di prendere il via. Problemi avevano interessato anche l’Alfetta GT Turbodelta di Alessandro Morteo e Lorenzo Moramarco, ma il lavoro del team ha permesso alla vettura di essere regolarmente schierata per la gara.
Le qualifiche hanno premiato Giacomo Barri, autore della pole position con la 1750 GTAm condivisa con Mario Salomone. Il riferimento di 2’48”967 ha portato i portacolori di Alfa Delta OKP davanti a Roberto Restelli, Ambrogio Perfetti e Alessandro Morteo, confermando la competitività già mostrata dall’equipaggio sullo stesso tracciato nel 2025, quando aveva conquistato la quarta posizione in griglia. La sessione è stata inoltre interrotta da una bandiera rossa dopo la fermata in pista di Alberto Franceschetti con la 1750 GTAm di Formula GT.
Dopo lo start, dalla seconda fila Morteo ha costruito la propria progressione verso la testa della corsa, mentre Perfetti e Restelli sono rimasti nel gruppo di vertice. Più complessa la gara di Salomone, scattato dalla pole ma progressivamente scivolato indietro rispetto alle posizioni occupate nelle prime fasi.
La numerosa G2 TC 2000 ha visto impegnati anche Giulio e Mattia Sordi, Francesco Siccardi, Carlo Barbolini Cionini e Raffaele Raimondi, Matteo ed Emanuele Kamata per Alfa Delta OKP, insieme ad Alberto Franceschetti e Hans Luginbühl per Formula GT e Gavin Watson.
A metà dell’ora di gara la finestra delle soste ha introdotto i cambi pilota, modificando anche i riferimenti rispetto ai nomi visti al via. Lorenzo Moramarco ha raccolto il volante da Alessandro Morteo, Davide Bertinelli è subentrato a Roberto Restelli e Philippe Vermast a Patrick Wilwert. La successiva Safety Car ha ricompattato il gruppo e preparato una seconda parte di gara nella quale le distanze al vertice sono tornate a ridursi.
Alla ripartenza Moramarco ha conservato il comando fino alla bandiera a scacchi, mentre Bertinelli ha riportato la sua 1750 GTAm in seconda posizione, riducendo progressivamente il distacco dalla testa della gara. Alle loro spalle Wilwert e Vermast hanno completato una delle progressioni più significative della corsa. Partiti dalla sesta casella, hanno raggiunto il terzo posto assoluto davanti ad Ambrogio Perfetti, quarto con la 1750 GTAm di Alfa Delta OKP.
Il successo assoluto ha consegnato a Morteo e Moramarco anche la vittoria nella I GTS 2800. Tra gli altri vincitori di classe, Fabrizio Zamuner e Michael Gnani hanno conquistato la G2 GTS 1600 con la Giulia Sprint GTA di Alfa Delta OKP, davanti a Fred Arve Monsen, mentre Daniel e Malte Hager hanno portato quella di Formula GT al primo posto nella G1 GR.5 1600, precedendo Peter Praller.
Nella H1 T 2000 Fausto Amendolagine e Gianluca Bardelli hanno conquistato il primo posto con la GT Veloce 2000 di Andromeda, precedendo Salvatore Carbone e Marco Leva per Gatti Team. André Kardol si è imposto nella H2 TC 2000 con la GT Veloce 2000 di Alfa Race Team, nonostante il minuto di penalità ricevuto per l’infrazione durante la sosta ai box. Nel corso della gara le infrazioni ai track limits hanno inoltre comportato penalità per Alberto Franceschetti e Hans Luginbühl.
Nel Raggruppamento E/F Nikolaus Ditting ha conquistato il successo con la Giulia Sprint GTA di Steinke Racing, mentre Emanuele e Alessandro Morteo hanno portato al traguardo la Giulietta TI, raccogliendo punti preziosi in una fase decisiva della stagione. I due fratelli si presenteranno all’atto finale da nuovi leader con 32 punti, davanti a Giovanni Serio e Franco Mischis, assenti nel Round belga e fermi a quota 26, mentre Roberto Lonardi occupa la terza posizione con 19 punti. La lotta resta così completamente aperta in vista dell’ultimo appuntamento in Romagna.
Nel G/H/I, Davide Bertinelli lascia Spa con 63,5 punti e una leadership pesantemente ipotecata in vista di Misano. Alle sue spalle il quadro rimane molto più serrato. Roberto Restelli e Fabrizio Zamuner condividono la seconda posizione a 30,5 punti, mentre Mario Salomone, Giacomo Barri e Carlo Barbolini Cionini seguono a 27,5. La mancata partenza di Peter Bachofen e Dario Inhelder, arrivati in Belgio dalla seconda posizione della generale, li lascia invece fermi ai 20,5 punti conquistati nei primi tre Round.
Se nel G/H/I la situazione al vertice appare ormai ben delineata, alle spalle di Bertinelli sono ancora in molti ad arrivare a Misano con il coltello tra i denti per completare il podio di campionato. Nell’E/F, invece, tutto resta da decidere.
Non resta che attendere il 7 e 8 novembre per il Final Round della stagione 2026 al Misano World Circuit. Un appuntamento imperdibile, chiamato a scrivere l’ultimo capitolo di una stagione ancora aperta su più fronti.
GARA DI SPA-FRANCORCHAMPS
Classifica Assoluta E/F
1° Nikolaus Ditting – Giulia Sprint GTA – Steinke Racing
2° Emanuele Morteo / Alessandro Morteo – Giulietta TI – Irpinia Northwest Jolly
Classifica Assoluta G/H/I
1° Alessandro Morteo / Lorenzo Moramarco – Alfetta GT Turbodelta – Irpinia Northwest Jolly
2° Roberto Restelli / Davide Bertinelli – 1750 GTAm – Alfa Delta OKP
3° Patrick Wilwert / Philippe Vermast – 1750 GTAm – Formula GT
Vincitori di Classe – Round 4 Spa
E TC 1300
1° Emanuele Morteo / Alessandro Morteo
F TC 1600
1° Nikolaus Ditting
G1 GR.5 1600
1° Daniel Hager / Malte Hager
2° Peter Praller
G2 TC 2000
1° Roberto Restelli / Davide Bertinelli
2° Patrick Wilwert / Philippe Vermast
3° Ambrogio Perfetti
G2 GTS 1600
1° Fabrizio Zamuner / Michael Gnani
2° Fred Arve Monsen
H1 T 2000
1° Fausto Amendolagine / Gianluca Bardelli
2° Salvatore Carbone / Marco Leva
H2 TC 2000
1° André Kardol
I GTS 2800
1° Alessandro Morteo / Lorenzo Moramarco
Classifiche di Campionato dopo il Round 4
Raggruppamento E/F
1° Emanuele Morteo / Alessandro Morteo – 32 punti
2° Giovanni Serio / Franco Mischis – 26 punti
3° Roberto Lonardi – 19 punti
Raggruppamento G/H/I
1° Davide Bertinelli – 63,5 punti
2° Roberto Restelli – Fabrizio Zamuner* – 30,5 punti
3° Mario Salomone / Giacomo Barri – Carlo Barbolini Cionini* – 27,5 punti
*Pari punti.
Classifica Team
1° Alfa Delta OKP – 60,5 punti
2° Carrera Team – 28 punti
3° Formula GT – 16,5 punti
